PNA под WinCE


GPS-навигаторы фото
Теперь поподробнее рассмотрим "китайские" навигаторы, которые появились в продаже совсем недавно и, благодаря своей низкой цене и БОЛЬШИМ возможностям, быстро завоевали популярность среди автолюбителей.
Что же представляет из себя типичный экземпляр этого класса?
Это прибор, собранный на базе процессора семейста ARM, имеющий от 64 до 128 мегабайт оперативной памяти, собственную флеш-память до 4 гигабайт, сенсорный экран, возможность установки флеш-карты (как правило - SD или MicroSD), встроенный GPS-приемник и работающий под управлением Windows CE или линуксоподобного Android’а. То есть, говоря другими словами - это практически КПК, возможности которого ограничены только заводской программной оболочкой.
Плюсы подобных приборов следующие:
1. Возможность использования практически любого навигационного программного обеспечения, предназначенного для функционирования под управлением операционной системы, установленной на навигаторе.
2. Наличие множества полезных программ, не связанных с навигацией, но облегчающих жизнь водителю и туристу (вплоть до диагностики инжекторных двигателей).
3. Широкие мультимедийные возможности – и музыку послушать, и фото-видео посмотреть.
4. Низкая цена.
5. Большой ассортимент устройств, позволяющий выбрать именно тот прибор, который по душе Вам и Вашему карману.
Недостатки данных PNA:
1. Зачастую очень низкое качество изготовления.
2. В зависимости от платформы (например – платформа «Mesada») часто затруднено использование дополнительного ПО.
3. Встроенные АКБ достаточно малой емкости, не позволяющие устройству автономно работать более полутора часов.
4. «Кривое» крепление в салоне автомобиля.
5. Некачественные зарядные устройства.
Так что же нужно знать при приобретении навигатора, чтобы обезопасить себя от возможных проблем?
1. Выбираем параметры.
Основные вещи, на которое просто необходимо обратить внимание, следующие:
А). Размер и разрешение дисплея.
Казалось бы, ответ очевиден - чем больше, тем лучше. Однако тут есть засада, поверьте. Я неоднократно наблюдал навигаторы с 7” дисплеем, но при этом разрешение экрана было 480х272 с черезстрочной разверткой. Ужас!!! Все рябит, дергается, глаза устают, за рулем постоянно видишь боковым зрением мерцание дисплея, отвлекает кошмарно. Для разрешения 480х272 оптимальны размеры экрана 4.3” и 5”. Считаю нецелесообразным приобретение аппарата с экранчиком (по-другому не назовешь) 3.5”. Если только для установки на велосипед и из-за низкой цены устройства.
Если Вы собираетесь использовать на приборе несколько навигационных программ, Вам следует с достаточной степенью настороженности отнестись также к HD приборам, ибо не каждая софтина поддерживает режим работы дисплея 800х480. Например – горячо любимая мной навсистема Garmin Mоbile XT напрочь отказывается работать на PNA с такими параметрами. Да и не только она.
Б). Чипсет.
К счастью, навигаторов с древними наборами микросхем уже практически не встретишь ни на первичном, ни на вторичном рынках. Поэтому ограничимся рекомендацией приобретать навигаторы с чипсетом Atlas не ниже IV версии и МТК ниже 2 версии.
В последнее время стали появляться навигаторы, оснащенные двухъядерными процессорами. Понятно, что это – плюс и только плюс, ибо скорость прокладки маршрута и отображения навигационной информации есть вещь, которой много не бывает. Частота работы процессора ниже 533 мегагерц – плохо и не нужно. Объем оперативной памяти (RAM) меньше 128 мегабайт тоже следует считать недостатком аппарата, ибо навигация будет тормозить. Проверено, к сожалению.
Объем внутренней флеш-памяти играет достаточно важную роль, потому что позволяет установить минимум одну навигационную программу непосредственно в устройство. Это обстоятельство в достаточной степени гарантирует, что вы не останетесь без путеводителя в случае потери флеш-карты или поломки картридера. Внутренняя память не должна быть меньше 2 гигабайт.
В). Питание.
Встроенная литий-ионная АКБ не должна иметь емкость ниже 1500 мА/ч. В комплекте обязательно должно быть автомобильное зарядное устройство. Наличие сетевого ЗУ тоже крайне приветствуется.
2. Выбираем производителя.
Качество изготовления прибора можно сразу оценить, взяв его в руки. Современные материалы, приятные на ощупь, точность подгонки корпусных деталей, яркость и четкость дисплея практически на 100% «выдают» хорошего производителя, например – фирм Prestigio, JJ-connect и других. Крайне не рекомендую приобретать навигаторы, построенные на платформах Mesada и Mio. Грешны изготовлением подобных устройств фирмы, работающие под марками Pioneer, Shturmann, GoClever . Платформу того или иного прибора можно узнать визуально по заводской графической оболочке или серийному номеру прибора. О способах определения поговорим позднее.
Итак, самые благодарные платформы – это YF и MTK.
И вполне естественно, что не стоит покупать аппараты NoName, созданные китайскими умельцами в грязных подвалах Шанхая и его пригородов. Ничего хорошего из них не выйдет, увы. Проверено на себе.
3. Выбираем навигационную систему.
Как правило, с каждым новым аппаратом, официально продаваемым на территории РФ, идет в комплекте лицензионная копия того или иного навигационного ПО. Их сейчас – великое множество – Navitel, Автоспутник, MioMap, Sturmann, IGo, CityGuide, Garmin MobileXT, TomTom, Ozi Explorer, Navigon, AutoMapa, ПроГород и другие. Мы рассмотрим преимущество тех или иных систем в следующей статье, но предварительно могу сказать следующее: выбирайте по возможности PNA, на котором установлен Navitel. Неплохая техническая поддержка и множество БЕСПЛАТНЫХ карт, созданных энтузиастами, позволят вам с достаточной степенью уверенности передвигаться по дорогам общего пользования.
4. Выбираем «фичи».
Поскольку навигатор, работающий под WinCE – устройство в достаточной степени универсальное, то и оснащаются они разного рода приятными дополнениями.
А). Блютуз-соединение.
Позволяет работать навигатору в качестве HandsFree для мобильного телефона, оснащенного данным каналом связи. Как правило, у нормального производителя эта функция реализована очень неплохо – звук ясный, четкий, эхо отсутствует.
Этот же канал связи вкупе с телефоном позволяет использовать навигатор в качестве ма-а-аленького планшетника для выхода в интернет. Ну и сервис объезда пробок использовать тоже..
Наше мнение - полезная «фича».
Б). FM-модулятор.
Позволяет преобразовывать любой звуковой сигнал, воспроизводимый навигатором, в FM радиосигнал частотой от 88 до 108 мегагерц, который может быть уловлен автомагнитолой Вашего автомобиля. Хорошая альтернатива для прослушки МР3 файлов на магнитоле без данной возможности, казалось бы. Ан нет, к сожалению. Ибо у большинства «китайцев» модулятор работает криво – частотный диапазон звукового сигнала обрезан, шумы, срыв сигнала. Поэтому очень рекомендуем при приобретении навигатора с подобной функцией проверить сначала его работу в реальных условиях на реальном автомобиле.
Наше мнение – полезно, но есть подводные камни.
В). USB-host
Позволяет напрямую подключать к навигатору USB устройства – флешки, жесткие диски, мышь, клавиатуру, WI-FI контроллер и многое другое. К сожалению – достаточно редкая штука.
Наше мнение – очень полезно.

Надеемся, что эта статья позволит Вам избежать хоть нескольких неприятностей при покупке навигатора. В следующей части повествования рассмотрим навигационные программы.
Удачи на дорогах!


  Материал будет полезен и интересен тем, кого интересуют статьи, обзоры, описания, отзывы и обсуждения по теме "GPS навигаторы". И ответы по запросам Привет из Азии, или Покупка "китайского" навигатора.

Всего комментариев: 2
1  
Спасибо! Очень полезно.

2  
Китайцы рулят и здесь

Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]