Тюнинг двигателей на классике

  Надеемся материал окажется полезным для тех, кто искал: двигатель.




Тюнинг двигателей на классике
  Смотрим остальные материалы по теме "Тюнинг двигателя"

« Предыдущая  | 1 2 3 [4] 5 6 7 8 9 10 11Следующая »

  Градусы которые увидите на транспортире, нужно сложить с теми, которые были получены во время первого измерения, и добавить к этому 180 гр. - получается рабочая фаза впускного клапана. Чтобы двигатель весело брал обороты, маховик нужно сделать немного легче - 5 - 5,5 кг - это самый разумный вариант. После полной обработки маховика нужно в любом случае сделать его статическую балансировку на простом в изготовлении приспособлении. Чтобы установить двигатель без ГБЦ в моторный отсек нужно обязательно иметь не очень сложную оснастку. Получается очень хорошая развесовка двигателя, когда он виснет на гаке и надежно устанавливаем на опоры в моторный отсек.... Читать больше, или Посмотреть видео 


Ещё немного интересного (фото, установка, подключение):

  Посмотреть все материалы данной категории на одной странице Вы можете перейдя по ссылке Тюнинг двигателя. Ещё больше полезной информации Вы найдёте в разделе: Тюнинг легковых автомобилей нашего Фотоальбома.



Возможно Вам будет интересно посмотреть: